嵐圖FREE DNA啟動交付；比亞迪D1漲價；威馬線下門店幾乎全部關閉

【電動狗】

此前在 2022 成都車展上市的嵐圖 FREE DNA 今日正式下線并同步啟動交付，該車共推出純電和增程兩種車型，售價別離為 41.99 萬和 *7.99 萬元。該車由嵐圖汽車與個性化定成品牌創紀 DNA 吉印通共創，限量 *,000 臺。

嵐圖 FREE DNA 外不雅基于嵐圖 FREE 根底吉印通行調整，前臉接納曲瀑式中網搭配貫串燈帶及兩側外型犀利的頭燈組與可發光的嵐圖徽標。

與此同時，該車還裝備從頭設想的熏黑前包抄組件，兩側大尺寸導風口設想戰斗氣息十足。

嵐圖 FREE DNA 還新增太極黑和太極白兩款全新配色。嵐圖 FREE 的長 / 寬 / 高別離為 4905/1950/1*90mm，軸距為 2955mm。

新車搭載了高通驍龍 8155 車機芯片，全系標配夜視系統和 20 項 L2 + 級智能駕駛輔助功用，可實現整車 OTA。

此外，新車標配米其林高性能運動輪胎，以及 100mm 自適應凹凸可調空氣懸架，懸架婚配經濟、溫馨、高能、郊游、自定義五種駕駛形式。

新車接納了全液晶儀表盤、中控多媒體顯示屏、附加多媒體顯示屏相毗連的貫串式三聯屏設想，整體相連的屏幕還能夠在中控上按照差別的駕駛形式主動升高降低。撐持語音、手勢、Touchpad 等 7 種人機交互形式。此外，新車裝備智能可調光全景天幕、丹拿 Hi-Fi 高保實音響和帶有電動調理、加熱、通風和推拿功用座椅。別的，其還裝備 L2 + 級智能駕駛輔助系統。

駕駛輔助功用上，嵐圖 FREE 將撐持 L2 + 級以上的駕駛輔助功用，硬件方面裝備 * 個毫米波雷達、9 個攝像頭和 12 個超聲波雷達。

設置裝備擺設方面，新車將裝備標的目的盤加熱、與華為合做的 HiCar 車機系統、后排監測、通明底盤、手機無線充電以至是空氣懸架、智能可調光全景天幕、主動夜視行車系統等高階設置裝備擺設也都在響應的尊享包車型上一應俱全。

動力方面，嵐圖 FREE 供給純電及增程動力。此中，純電四驅版搭載前后雙電機，總功率 510kW，峰值扭矩 1040N?m，零百加速僅需 4.5s；增程電動車型動力由 1.5T 四缸策動機 + 額定功率 *0kW 的發電機構成。續航方面，純電車型 NEDC 續航里程為 505 公里，增程車型 NEDC 純電續航里程 140 公里。

日前比亞迪 D1 停止了價風格整，尺度版指點價 1*.08 萬元，上漲 *000 元。

比亞迪 D1 定位緊湊型 MPV，最早做為營運車輛呈現，去歲尾起頭面向消費者出售。該車車長 4*90 毫米，軸距 2800 毫米。該車還接納了不合錯誤稱開門體例，右側門接納側滑開門體例，左側接納傳統開門體例。車輛裝備了前排平安氣囊、后駐車雷達、倒車影像、主動駐車、主動剎車、主駕無鑰匙進入、內置行車記錄儀等設置裝備擺設。

比亞迪 D1 裝備永磁同步電機，更大功率 100kW、峰值扭矩 180 牛?米。磷酸鐵鋰電池容量 5*.* 千瓦時，對應 NEDC 續航 418 公里，*0%-80% 快充時間 *5 分鐘。

比來幾日威馬汽車動做頻頻，先是被 APOLLO 收買有望借殼上市，再有威馬 CEO 沈暉的借影視臺詞向外界透露“像牲口一樣活下去”，同時旗下多款車型還官宣漲價，不外威馬被曝目前在消費、銷售與售后辦事那三大次要運營環節都面對著龐大危機。

據界面新聞報導，消費方面，做為威馬產量主力之一的溫州工場被曝因為沒有訂單已處于停產形態。在銷售端口，威馬面對大面積閉店現狀。據悉，目前上海已有近一半展廳關門，而在北京，威馬線下門店幾乎全數封閉，銷售渠道根本處于癱瘓形態。

售后辦事方面，位于五方橋的威馬用戶中心現在室邇人遐。該展廳在一個月前與經銷商旗下另一家別克展廳合并，目前銷售與維修工做均已暫停，只能做一些簡單的查抄與調養。

報導稱，有威馬的銷售將威馬難賣歸罪于過分遲緩的新車更迭速度。據悉，威馬目前共有 E.5、EX5、W* 以及 EX* 四款車型在售，但只要老車型 E.5 的兩個改款是 2022 年發布的新車，本來方案于 2022 下半年推出的威馬 M7 也因資金鏈壓力至今無法上市。

乘聯會數據顯示，2022 年，威馬汽車銷量不到 * 萬輛，僅 29450 輛，同比下降 **.*%。此中，威馬 E5 銷量為 187** 輛，威馬 EX5 銷量為 4*17 輛，威馬 W* 銷量為 ***4 輛，威馬 EX* 銷量僅 * 輛。據此計算，威馬汽車 2022 年均勻月銷量為 2454 輛。

注：以上綜合資訊來源IT之家